同样是硬卧代硬座
L397次在三站台上车
在晚点11分钟之后，L397次终于来了，四哥本务。
晒一张水牌
人比我想象的要多一些，学生开学了，短途客流比较多。
焦作站开车后不久，列车开始加速。在月山偶遇临时停车的L92次，减速通过直通场之后，与太新线分线，看到了从太新线下行线开过来的6907次，最终晚点21分抵达沁阳车站。我下了车，和L397次列车告别。去年运转的是焦作-月山段，今年L397次增加沁阳停站，对我而言是一件好事，呵呵。3月1日沁阳站有L10次利川-北京西临客通过，希望能够有机会体验一下。沁阳站的开车时间是下午三点多，届时大家期待我的运转。
本帖最后由 杭广高铁 于 2013-2-27 13:48 编辑
四哥拉客
太强悍了
为什么新月线L客都是四哥本务啊？
新月线客运，机供车都是猴子拉，非机供车都是橘黄色的老六拉，包括6901/2小票、K903/4厦门车、1161/2西安车、1553/4连云港车。至于临客，可能是文件上有规定，用货机拉。2503/4用机供车底，机车交路可能是太原-长治北用太原局的猪拉，长治北-新乡用乡段的猴子拉，新乡-郑州用郑段的猴子拉，郑州-商丘目前不详。
听说6901/2和焦作-月山直通场的通勤要停运了，是真的吗？又少两趟绿皮啊
2503/4目前不是机供25G车底，还是K1037/8换下来的老红皮空调车底，本务从太原到长治北是太局太段的DF4，长治北到新乡是郑局乡段的SS6，新乡到商丘是郑局郑段的HXD3
柳局玉段~~ 发表于 2013-2-27 16:36 static/image/common/back.gif
听说6901/2和焦作-月山直通场的通勤要停运了，是真的吗？又少两趟绿皮啊
我也是听说，目前还没有证实。据说320调图，长春-昆明的K2285就要改线走郑州了。才开了不到两个月，就又要走了。焦作站留不住车啊！
嘿，本鼠又来焦作了~~~第n+1次来焦作了~~~{:4_104:}
今天下午我基本上算是踩着点赶到沁阳火车站。本来要运转L10的，上午在12306上查询还有一张硬座和一张无座，到窗口问的时候，人家说L10不卖票，L398也不卖票，只卖6902。我原本计划先上车后补票，可是沁阳站等L10来了也不开门，反而和我说就算是让我进去，车厢也不开门。后来，在我的一再努力之下，终于拿到了L398的站票。我不到三点就到火车站了，我可不想等一个半小时坐6902。上了L398才知道，他和K1165一样人满为患，不过好歹有地方站，就这样回到了焦作。为了不留遗憾，在等车的时候拍了一张不开门的L10次。
到焦作站下车之后，我就来到候车厅买了一张3月3号的L397次。本来想运转L399次的，而且如果这次不运转，可能下周就没有机会了。无奈单位下午四点开会，买L399次肯定赶不上，沁阳火车站到沁阳市区还得坐半个多小时的公交车。算了，明年再运转L399次吧，希望明年他不要改线郑州，呵呵。
今天中午吃过饭来到火车站，L397次又晚点了，这次晚了21分钟。
到了二楼本来要拍，结果广播通知L400次列车进站。好家伙，焦作站二楼候车厅进去了200多人，而且大部分拿着无座票。我真的很怀疑，他们能上去车吗？算了，不管他们了。L400次开走之后，L397次就放行了。这次改停三站台北道，可能恰逢学生开学，做的人反正不少，车上几乎没有空位。临近月山站，和L92次擦肩而过。
抵达月山站，6906次也来凑热闹。
沁阳站到了，二站台停靠的L156次。
拍的很好！{:4_103:}
今天临时回家开计生证明，趁着春运还没有正式结束，临客还没有完全停发再运转一次。
快赶慢赶赶到火车站，可还是与L400次失之交臂。下午两点的L156次早就不开了，只能坐下午三点的L10次了。上次回家没能坐成L10次，这次正好弥补一下。买过票时间还早，就在火车站附近转转好了。
先上车票
下午一点半，L397次晚点10分钟到站。这趟车一开走，下一趟就是L10了。