南信号的师傅，好像在朝我微笑。
今年寒假，我曾和wpscced2同学拜访南信号，和值班员师傅在这里接1342。
此时，1342就追在L120后面。
告别南信号，奔向天津北
列车穿行于北车集团天津工厂内。
以前，工厂围墙紧挨线路；如今，工厂让出一块地，沿线建设了花园。
津浦线K0+1/2附近的曲线。接触网终止。
好像有个人在看车？
天津工厂的轨道吊车和专用线、货场
[ 本帖最后由 Albert 于 2006-5-20 22:42 编辑 ]
津浦线0公里。这块碑好像近期粉刷过。
一条大动脉，就起始于这么一个平凡得难以被人注意的地方。
[ 本帖最后由 Albert 于 2006-5-20 22:55 编辑 ]
“北横”快速路工地。
这项工程搁置了两年，如今又重新开工了。
为施工车辆临时开辟的平交道口。应该说是复辟，因为曾经这里是著名的张兴庄道口，于2000年底封闭。
想当初，地道和平交道口并存，仍有很多人选择平交道口，因为省力，而且地道上走客车时会“下雨”。
[ 本帖最后由 Albert 于 2006-5-20 23:50 编辑 ]
曾经陪伴我长大的张兴庄地道，自“北横”开工以来就成了废墟，可苦了志成路、张兴庄一带的居民。
新开河，我的母亲河，我在河边住了12年。
小时候去北京，我和父母从这座桥的便道走到北站，便道是木板搭成的，可以从缝中看到下面的河，我很害怕。我第一次坐火车经过这座桥，却是在18岁那年。
[ 本帖最后由 Albert 于 2006-5-21 00:02 编辑 ]
和津浦线1号桥并行跨越新开河的京山线24号桥
[ 本帖最后由 Albert 于 2006-5-21 00:11 编辑 ]
天津北站接近，仍无电气化迹象。
[ 本帖最后由 Albert 于 2006-5-21 00:12 编辑 ]
天津北站的站调——我熟悉的DFH5-0195。
北站货场
老天桥尚在
回望北站
有车迷在工作？
可惜，我至今不知道他是谁。这也是我的看车根据地之一。
我在车里拍风景，拍车的人在路边拍我。
[ 本帖最后由 Albert 于 2006-5-21 00:15 编辑 ]
二中什么时候搞出这么个分校？这里看车倒是方便。
我的看车“老地方”——东四经路道口，少有的干线平交道口。
津浦分出京山的第一组道岔。当然，并非所有津浦方向的车都走这条侧线。